Грузовые авиаперевозки: качественные и доступные авиаперевозки

Преимущества грузовых авиаперевозок в сравнении с другими способами доставки. Требования, предъявляемые к авиаперевозкам. Авиа доставка грузов компанией Aviav TM (Cofrance SARL)

Совет директоров Шереметьево утвердил сроки открытия третьей ВПП

by admin

Совет директоров Шереметьево утвердил генеральный план развития аэропорта до 2024 г., сообщили в крупнейшей российской воздушной гавани. Так, были подтверждены планы по открытию в 2019 г. третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП-3), которая увеличит количество взлетно-посадочных операций с 55 до 90 в час. В 2020 г. должен быть введен в эксплуатацию ангарный комплекс ВПП-3 с авиационно-технической базой. Он будет включать не менее семи ангаров для технического обслуживания воздушных судов партнерских авиакомпаний, стоянки спецтехники для наземного обслуживания и службы аэродрома. В 2022 г. ожидается открытие перрона ВПП-3 со стоянкой на 40 мест для воздушных судов. 

Открытие ВПП было необходимо в первую очередь головной авиакомпании «Аэрофлот» для дальнейшего развития своей деятельности. Из-за задержек в запуске полосы он даже пригрозил перенести часть операций в другой московский аэропорт. Однако теперь из Шереметьево даже начала летать и дочерняя компания "Аэрофлота" — "Россия".

На 2022 г. перенесено открытие второй очереди грузового терминала «Москва Карго», способного обрабатывать 380 тыс. т грузов ежегодно. Ранее планировалось, что объект должен быть введен в эксплуатацию уже в 2020 г. Как пояснили ATO.ru в Шереметьево, генплан аэропорта был утвержден с корректировками по срокам и параметрам по ряду объектов «с учетом уточненных прогнозов пассажирских и грузовых перевозок, потребностей и приоритетов авиакомпаний, деловых партнеров, тенденций рынка». Решение о переносе срока ввода в эксплуатацию второй очереди терминала «Москва Карго» объясняется тем, что существующие грузовые мощности Шереметьево (в аэропорту работает еще один оператор по обслуживанию грузов и почты — «Шереметьево-Карго») позволяют обеспечить потребности авиакомпаний в обработке грузов до 2022 г.

Строящийся терминал С в соответствии с ранее озвученными планами откроется в 2019 г. Пропускная способность терминала С, который будет интегрирован с уже введенным в эксплуатацию терминалом B, составит  20 млн чел./год. На втором этапе строительства, в 2021 г., возможности комплекса расширят еще на 10 млн чел./год.

Читайте также  "Содержать два типа ВС в одной структуре — довольно непростое дело"

Также руководство воздушной гавани утвердило финансовую отчетность Шереметьево за 9 месяцев 2018 г. по РСБУ. Выручка аэропорта возросла на 9,6%, до 23,3 млрд руб. Себестоимость продаж сократилась на 3,2%, до 7,0 млн руб., а валовая прибыль увеличилась на 16,2%, до 16,4 млрд руб.